|
| Challenger na tle zapierającego dech w piersiach widoku wzburzonego oceanu podczas misji STS-7. Zdjęcie pochodzi z NASA |
W późnych latach siedemdziesiątych XX wieku NASA dążyła do zbudowania statku orbitalnego lżejszego od wcześniej stosowanych, do czego potrzebowała pojazdu testowego w celu sprawdzenia założeń projektowych. Oprogramowanie komputerowe w tamtych czasach nie było zaawansowane na tyle, aby przewidzieć jak nowy, zoptymalizowany projekt STA-099 będzie reagował na trudy podróży kosmicznej. Najlepszym rozwiązaniem okazało się poddanie pojazdu rocznym, intensywnym testom temperaturowym i wytrzymałościowym.
Na początku 1979 NASA przyznała firmie Rockwell - producentowi wahadłowców kontrakt na przekształcenie STA-099 w pełnoprawny orbiter OV-099. Prace rozpoczęto tego samego roku. Pomimo faktu, iż zadanie było łatwiejsze niż przekształcenie pierwszego wahadłowca NASA - Enterprise, było to znaczne przedsięwzięcie wymagające rozmontowania wielu częście i podzespołów.
| Loty orbitera | |
| 1983: | STS-6 STS-7 STS-8 |
| 1984: | STS-41B STS-41C STS-41G |
| 1985: | STS-51B STS-51F STS-61A |
| 1986: | STS-51L |
| Podczas startu do misji STS-51L w 74. sekundzie po starcie nastąpiła eskplozja i utrata promu z załogą. | |
Drugi prom we flocie NASA OV-099 przybył do KSC na Florydzie w lipcu 1982 z dumnym imieniem "Challenger".
Wahadłowiec Challenger przyjął imię po okręcie badawczym Marynarki Brytyjskiej HMS Challenger, który żeglował po wodach Oceanu Spokojnego i Atlantyckiego w latach 70-tych XIX wieku. Jak jego znaczący poprzednicy, Challenger i jego załogi odnieśli wiele naukowych sukcesów.
Challenger wystartował do swego dziewiczego lotu 4 kwietnia 1983 z misją STS-6. Misja ta przyniosła pierwszy spacer kosmiczny w programie wahadłowców oraz umieściła na orbicie pierwszego satelitę z grupy Tracking and Data Relay System. Orbiter wyniósł również w kosmos pierwsza amerykańską astronautkę, Sally Ride podczas misji STS-7 i jako pierwszy, podczas lotu STS-41G miał na pokładzie dwie kobiety.
|
| Challenger startuje z misją STS-41C.Zdjęcie pochodzi z NASA |
Służba Challengera w amerykańskim programie kosmicznym zakończyła się tragicznie 28 stycznia 1986, kiedy zaledwie 73 sekundy po starcie misji STS-51L awaria silnika spowodowała eksplozję prowadzącą do śmierci siedmiu astronautów.
Utrata Challengera nie padła jednak cieniem na jego wkład w rozwój programu kosmicznego oraz nauki. Odkrycia poczynione podczas lotów "Śmiałka" pozwalają nam żyć lepiej na Ziemii i w kosmosie.
Etapy budowy - STA-099 | |
| 26 lipca 1972 | Przyznanie kontraktu | 21 listopada 1975 | Rozpoczęcie konstrukcji modułu załogowego |
| 14 czerwca 1976 | Rozpoczęcię konstrukcji kadłuba rufowego |
| 16 marca 1977 | Skrzydła przybywają do Palmdale z Grumman |
| 30 września 1977 | Rozpoczęcie montażu całości |
| 10 lutego 1978 | Zakończenie montażu całości |
| 15 września 1977 | Rollout z Palmdale |
Etapy budowy - OV-099 | |
| 1 stycznia 1979 | Przyznanie kontraktu |
| 28 stycznia 1979 | Rozpoczęcie montażu struktur modułu załogowego |
| 14 czerwca 1976 | Rozpoczęcię konstrukcji kadłuba rufowego |
| 16 marca 1977 | Skrzydła przybywają do Palmdale z Grumman |
| 3 listopada 1980 | Rozpoczęcie końcowego montażu |
| 21 października 1981 | Zakończenie końcowego montażu |
| 30 czerwca 1982 | Wytoczenie z Palmdale |
| 1 lipca 1982 | Transport lądowy z Palmdale do Edwards |
| 5 lipca 1982 | Przybycie do KSC |
| 19 grudnia 1982 | Próbne odpalenie silników |
| 4 kwietnia 1983 | Pierwszy lot [STS-6] |
[c]Copyright info: Dokument ten jest moim własnym tłumaczeniem oficjalnych informacji ze strony NASA. Zezwalam na użycie oraz cytowanie tego dokumentu w celach niekomercyjnych przy zaznaczeniu skąd pochodzi. Komercyjne wykorzystanie fragmentów niniejszego tłumaczenia również wymaga zaznaczenia źródła cytatu. Komercyjne wykorzystanie całego dokumentu wymaga pisemnej zgody Autora. Zajrzyj do zakładki Kontakt.